Уведомление для общественности - Заявление о воздействии на окружающую среду Расширение северной кольцевой дороги Килкенни
COMHAIRLE CHONTAE CILL CHAINNIGH
СОВЕТ ОКРУГА КИЛКЕННИ
Заявление о воздействии на окружающую среду в отношении
Расширение северной кольцевой дороги Килкенни - (от Фрешфорд-роуд до Каслкомер-роуд)
Раздел 51 Закона о дорогах 1993 г.
Законы о планировании и развитии 2000 – 2013 гг.
Правила планирования и развития, 2000 – 2013 гг.
Совет графства Килкенни в соответствии с разделом 51 Закона о дорогах 1993 г., разделом 215 Закона о планировании и развитии 2000 г. с поправками, внесенными Законом о планировании и развитии (стратегическая инфраструктура) 2006 г. настоящим уведомляет о том, что он предлагает получить одобрение An Bord Pleanála за вышеуказанную разработку.
Совет графства Килкенни предлагает построить расширение кольцевой дороги Килкенни между N77 Castlecomer Road и R693 Freshford Road, которое будет известно как расширение Северной кольцевой дороги Килкенни.
Предлагаемое развитие является задачей дорог в Плане развития города Килкенни и его окрестностей на 2008–2014 годы. В этом Плане развития говорится: «Оставить свободной от застройки предлагаемую линию западного обхода города от Каслкомер-роуд до Каллан-роуд, в том числе для перехода через реку». Схема, предложенная в этой заявке, представляет собой Фазу 1 западного обхода.
Ключевые цели предлагаемого расширения северной кольцевой дороги Килкенни включают следующее:
- Уменьшите заторы в центре города и на Зеленом мосту.
- Дополнить предлагаемую схему централизованного доступа.
- Сократите количество большегрузных автомобилей в Килкенни-Сити.
- Обеспечить расширение кольцевой дороги N77, соединяющей Фрешфорд-роуд и северо-запад города с существующей кольцевой дорогой.
- Дальнейшее развитие Стратегической дорожной сети региона, соединяющей M9 с M8 через кольцевую дорогу Килкенни. Схема обеспечивает надежную, безопасную и эффективную связь между M9 и востоком и юго-востоком страны, а также M8 в Урлингфорде и севером и северо-западом страны.
- Способствовать популяризации ходьбы и езды на велосипеде.
- Повышение безопасности и удобства дорожного движения.
Ключевые компоненты предлагаемой схемы перечислены ниже:
a) Обеспечение около 1.5 км односторонней проезжей части.
b) Строительство кольцевой развязки на трассе R693 между больницей Аут-Эвен и LS6600 Thornback Road.
c) Модернизация кольцевой развязки N77 Castlecomer Road для создания четвертого ответвления, соединяющего предлагаемую дорогу.
d) Предоставление пешеходной дорожки шириной 1.8 м и велосипедной дорожки для бездорожья шириной 1.75 м вдоль городской стороны предлагаемой дороги.
e) Строительство трехпролетной конструкции моста через реку Нор с центральным пролетом 45 м и крайними пролетами по 22.5 м каждый, поддерживаемыми опорами на каждом конце.
f) Положение 16но. водопропускные трубы вдоль поймы реки Нор к западу от Блич-роуд, состоящие из 13 шт. арочные водопропускные трубы шириной 10 м и высотой 3.6 м и 3 шт. коробчатые водопропускные трубы шириной 10 м и высотой 4.5 м.
g) Строительство подземного перехода для Bleach Road под проектируемой дорогой, подземный переход будет обеспечивать движение автомобилей, пешеходов и велосипедистов.
h) Положение 4но. коробчатые водопропускные трубы к востоку от Блич-роуд для размещения подземных переходов на фермах и обеспечения движения воды во время наводнений.
i) различные камеры и воздуховоды, которые должны быть выполнены в различных местах на территории для использования властями, коммунальными службами и поставщиками услуг, а также частными коммунальными службами и т.п.;
j) различные ландшафтные природоохранные и смягчающие работы;
k) различные дренажные работы и связанные с ними дренажные выпуски;
l) различные системы ограждений и ограждений для транспортных средств/пешеходов;
m) различные знаковые и световые работы;
n) различные земляные работы;
o) различные работы по размещению, включая доступ к собственности и земле; и
p) различные вспомогательные работы.
Совет подаст заявку в An Bord Pleanála для утверждения предлагаемого строительства дороги в соответствии со статьей 51 Закона о дорогах 1993 года (с поправками, внесенными Законами о планировании и развитии с 2000 по 2013 год).
С копией отчета о воздействии на окружающую среду можно ознакомиться бесплатно в Пятница 13th Декабрь 2013 в Понедельник, 24th Февраль 2014 включительно (кроме праздничных дней) в следующих местах;
- Совет графства Килкенни, Каунти-холл, Джон-стрит, Килкенни - с 9.00:1.00 до 2.00:5.00 и с XNUMX:XNUMX до XNUMX:XNUMX с понедельника по пятницу.
- Библиотека Карнеги, набережная Джона, Килкенни-Сити. – с 10.00:1.00 до 2.00:8.00 и с 10.00:1.00 до 2.00:5.00 во вторник и среду, с 10.00:1.30 до XNUMX:XNUMX и с XNUMX:XNUMX до XNUMX:XNUMX в четверг и пятницу и с XNUMX:XNUMX до XNUMX:XNUMX по субботам.
Копию полного отчета о воздействии на окружающую среду можно приобрести за плату в размере 300 евро в офисе Совета графства Килкенни, County Buildings, John Street, Kilkenny. Копию нетехнического резюме Отчета о воздействии на окружающую среду можно приобрести за плату в размере 10 евро. Полный отчет о воздействии на окружающую среду доступен на компакт-диске за плату в размере 10 евро и может быть бесплатно загружен по адресу
http://www.kilkennycoco.ie/Northern-Ring-EIS
Любой человек может в период с пятницы 13th Декабрь 2013 г. – понедельник, 24th Февраль 2014 года включительно, при уплате установленной пошлины в размере 50 евро, подать письменное представление/замечание в An Bord Pleanála, Отдел стратегического развития инфраструктуры, 64 Marlborough Street, Dublin 1, в связи с
я. Последствия предлагаемого развития для надлежащего планирования и устойчивого развития в соответствующей области, а также
II. вероятное воздействие на окружающую среду предлагаемого развития дороги
Если проводить.
В отношении предлагаемого развития дороги потребуется обязательный заказ на закупку, а в случае подачи письменных возражений может быть проведено устное слушание.
Правление может провести устное слушание относительно возможных последствий предложения. Доказательства в отношении вероятного воздействия на окружающую среду могут быть представлены на устном слушании. Прежде чем принять решение по заявке на одобрение, Совет должен рассмотреть отчет о воздействии на окружающую среду, любые письменные представления, сделанные по нему и не отозванные, а в случае проведения устного слушания отчет и любые рекомендации инспектора, проводящего устное слушание, при наличии доказательств было дано в связи с вероятным воздействием предложения на окружающую среду. Публичное уведомление о любых устных слушаниях будет дано позднее. Совет может своим распоряжением одобрить предлагаемую застройку дороги с изменениями или без них или может отказать в одобрении такой застройки.
Дополнительную информацию можно получить в отделе проектирования дорог, Дин-стрит, Килкенни. Телефон 056-7794300
Джон Малхолланд
Директор службы
Дороги, аварийно-спасательные службы и корпоративные вопросы
Дата, 11th Декабрь 2013.