Город Килкенни продолжает оставаться крупным центром роста в Южном регионе, и необходимы варианты устойчивого транспорта 

Город Килкенни — ключевой центр роста с крупнейшим центром занятости за пределами пяти столичных районов. С прогнозируемым ростом населения на 35% к 2040 году устойчивый транспорт имеет решающее значение. Совет округа Килкенни разрабатывает План устойчивой городской мобильности для решения проблем перегруженности, загрязнения и повышения качества жизни за счет улучшения возможностей для ходьбы, езды на велосипеде и общественного транспорта

Для незамедлительного релиза


Пресс-релиз 1:

Город Килкенни продолжает оставаться крупным центром роста в Южном регионе, и необходимы варианты устойчивого транспорта 


Город Килкенни, четвертый по величине населенный пункт в Южном регионе с населением 27,184 2022 человек по состоянию на 1,000 год, стал крупнейшим центром занятости в штате за пределами пяти столичных районов. Высокий рост занятости в Килкенни объясняется продолжающимися высокими показателями в секторах финтеха, агропродовольственной промышленности и туризма. Инвестиции Abbott Laboratories в крупное новое производственное предприятие приведут к созданию более 35 рабочих мест. Прогнозы численности населения указывают на значительный рост на 2040% к 2016 году по сравнению с показателями XNUMX года, что подчеркивает растущую значимость города как регионального центра. 

Чтобы удовлетворить этот ожидаемый рост, Kilkenny City собирается расширяться за счет развития новых районов в Loughmacask и Breagagh Valley. В настоящее время в этих районах утверждено более 1,000 единиц жилья. Новые районы являются неотъемлемой частью более широкой стратегии развития Kilkenny City из четырех районов, которая также включает в себя уже существующие районы Newpark и Loughboy. И Newpark, и Loughboy могут похвастаться активными общественными центрами, которые предлагают основные услуги, включая розничную торговлю, образование и здравоохранение, помогая снизить общий спрос на транспорт за счет предоставления удобств поблизости от жителей. Развитие районов вместе с текущими усилиями по развитию и восстановлению в городе, такими как предложения по жилью для Patrick St. и план восстановления Butts, будут играть решающую роль в удовлетворении растущего спроса на жилье в городе.    

Ключом к обеспечению высокого качества жизни для жителей является наличие зеленых зон/парковых зон и безопасных, привлекательных пешеходных и велосипедных маршрутов в жилых районах. Проект новых кварталов включает парки и привлекательные маршруты для активного туризма, оптимизирующие использование природных удобств, таких как река Бреаг. Это предоставит жителям возможность общаться с природой в рамках их повседневной жизни и во время регулярных поездок на работу.  

Осознавая необходимость устойчивого транспорта в свете роста города, Совет графства Килкенни находится в процессе разработки Плана устойчивой городской мобильности. Исторически ирландские поселения следовали водным путям, а затем железнодорожной сети. В последние несколько десятилетий ирландская транспортная система была спроектирована вокруг автомобиля, что привело к вынужденному использованию автомобилей, росту выбросов и разрастанию застройки. В то же время общественный транспорт испытывал нехватку ресурсов, что привело к неадекватным и непривлекательным услугам. По мере роста населения города Килкенни постоянная зависимость от автомобилей усугубит такие проблемы, как заторы, шум, загрязнение воздуха и неравенство в доступе к транспорту. Для повышения удобства проживания в городе необходимо будет перераспределить большее общественное пространство под удобства, устойчивые городские дренажные системы, озеленение, увеличение пространства для пеших и велосипедных прогулок и социальных целей. 

Чтобы обеспечить потребности в мобильности большего числа людей и снизить зависимость от автомобилей, Совет графства Килкенни стремится в первую очередь сократить общий спрос на транспорт с помощью концепции четырех районов и предоставить альтернативное транспортное решение для снижения зависимости от автомобилей. Решения включают внедрение улучшенной системы общественного транспорта, интегрированной с безопасной пешеходной и велосипедной инфраструктурой. Услуги Park and Stride и Park and Ride будут обслуживать людей с зависимостью от автомобиля, таких как сельские жители. Хотя больший приоритет будет отдан пешеходам и велосипедистам в центре города, он по-прежнему останется доступным для автомобилей, особенно для людей с ограниченными возможностями, и акцент будет сделан на сокращении сквозного движения.

Другие ключевые проекты на стадии планирования, которые будут способствовать улучшению мобильности в городе, включают северное расширение кольцевой дороги, дополнительные дорожные развязки для западных окрестностей, более безопасные переходы существующей кольцевой дороги и улучшенные пешеходные и велосипедные инфраструктурные объекты по всему городу с особым акцентом на перекрестках и маршрутах вокруг школ. 

Эти инициативы направлены на поддержку устойчивого роста города Килкенни и обеспечение того, чтобы его транспортная инфраструктура могла отвечать потребностям процветающего, расширяющегося города на устойчивой основе.

Концы

 

За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:

Caitriona.corr@kilkennycoco.ie

083 0238790

Скачать карту - Центр города и четыре района.pdf (размер 1.3 МБ)

Центр города Килкенни и четыре района 
Развитие четырех кварталов вокруг средневекового ядра создает сбалансированную, компактную форму, способствующую более легкому передвижению и мобильности в городе и окрестностях. 
Логотип продвижения Килкенни
Слоган Килкенни: Come See Come Do