Улучшения доступности в Килкенни

Улучшения доступности в Килкенни

Первые велосипедные дорожки в Килкенни были проложены в 1995 году на Грейндж-роуд и Касл-роуд для размещения местных школьников.

В 2004/2005 годах на улицах Pennefeather Way (от торгового центра Newpark до O Loughlin Road) и Garringgreen были предусмотрены дополнительные условия для велосипедистов и пешеходов.

Прогресс за последние 5 лет

2007 - Новая велосипедная дорожка и пешеходная дорожка включены в расширение кольцевой дороги Килкенни между Дублин-роуд и Каслкомер-роуд.

2007 г. - Новая пешеходная дорожка и улучшение дороги на Глендайн-роуд.

2008 г. - завершение строительства велосипедных дорожек на Фрешфорд-роуд, Каслкомер-роуд, Хеврон-роуд, Уотерфорд-роуд, Беннеттсбридж-роуд и Боэрнатуниш-роуд.

2008 г. - улучшение перекрестка Дублин-роуд, Каслкомер-роуд и Хеврон-роуд.

2008-Введение новых городских ограничений скорости 30 км/ч в центре города и вблизи школ.

2009 г. - Завершение ремонта дороги, велосипедной дорожки и пешеходной дорожки на Баллибаут-стрит.

2009 г. - Завершение благоустройства городской территории на Параде с включением новых механизмов доступности.

2010 г. - Завершены полные работы по созданию пешеходной зоны на улице Киран.

2010 г. - пешеходный переход с пандусом и улучшение пешеходных дорожек на Майкл-стрит, примыкающей к младшей школе Св. Иоанна. Меры по уменьшению дорожного движения на Outrath Road.

2010 г. - построены велосипедная дорожка и новая пешеходная дорожка на кольцевой дороге между Дублин-роуд и водоразделом.

2010-Велосипедные дорожки, пешеходные дорожки и улучшения дорог завершены на Old Golf Links Road / New Orchard Road.

2011 г. - Строительство дополнительных велосипедных дорожек на Колледж-роуд, Дублин-роуд, Гранж-роуд / Дин-стрит и Куэй-Линк (от Киран-стрит до Джонс-Грин) в рамках программы Smarter Travel.

2011 г. — Пешеходные переходы на Джейкоб-стрит, Серкулар-роуд, Беннеттсбридж-роуд, Уотерфорд-роуд, Дублин-роуд и Бейтман-Ки, а также усовершенствование существующих переходов на Доминик-стрит и Баттс.

2011-Работы по реконструкции Johns Green, пешеходных дорожек на улицах Wolfe Tone Street и Fr Hayden Road.

2011 г. - Улучшение городской территории и дополнительные точки пересечения на Джон-стрит вместе с улучшением пешеходных дорожек в церкви Святого Иоанна.

2011 г. - Предоставление парковок для велосипедов в центре города, включая крытую парковку на Фрайари-стрит и Джонс-Грин. Автобусные остановки с высокими бордюрами построены на набережной Бейтман и Каслкомер-роуд.

……………………………… и многое другое в 2012 году, в том числе:

• Замена покрытия на Каллан-роуд и Кольцевой дороге между кольцевой развязкой Каллан-роуд и кольцевой развязкой Уотерфорд-роуд. Работы будут включать в себя новые пешеходные дорожки/велосипедные дорожки между этими двумя кольцевыми развязками со стороны города.
• Строительство новой пешеходной и велосипедной дорожки на кольцевой дороге между Водоразделом и кольцевой развязкой Уотерфорд-роуд. По завершении между кольцевой развязкой Callan Road и кольцевой развязкой Castlecomer Road будет непрерывная пешеходная и велосипедная дорожка длиной более 7 км.
• Предоставление навесов для автобусных остановок и мест для сидения в ключевых точках города, включая установку бордюров на высоком уровне.
• Замена покрытия на Уотерфорд-роуд N10 от Спрингхилла до Дэнсфорт-Кросс.
• Улучшения общественной сферы на Хай-стрит и Патрик-стрит в качестве приоритета.
• Совершенствовать планирование и проектирование пешеходного моста на набережной Бейтман/библиотеке Карнеги в качестве последнего компонента пешеходной/велосипедной дорожки «Набережная», соединяющей центр города с железнодорожным вокзалом.
• Улучшение пешеходной дорожки на Ормонд-роуд. Вулф-Тоун-стрит, Келлс-роуд, Викар-стрит, Гринсбридж-стрит и Бейтман-Ки.
• Улучшение автостоянки на Fairgreen, Dean St и Market Yard, включая парковку для велосипедов.
• Продвижение концепции «Park and Stride», согласно которой автомобили припаркованы на периферии, а пассажиры движутся вперед пешком или на велосипеде.
• Продвижение пешеходного автобуса для родителей начальных классов.

..................................прогулка в 2012 году

2008

Первый этап линейной прогулки по реке Нор был завершен в 2009 году. Он имеет длину 2.5 км и соединяет плотину на Блич-роуд с задней частью Ривервью-драйв к северу от Гринс-Бридж.

2009

Дальнейшие работы над линейной прогулкой были завершены от Лаккен-Вейр на восточном берегу реки, а также на территории прогулочной зоны канала, примыкающей к территории замка.

2011

В 2011 году был построен новый надземный дощатый настил, соединяющий кольцевую дорогу у моста Оссори с улицей Модлин. Завершение этого проекта в 2011 году предоставит любителям пеших прогулок 5-километровую пешеходную дорожку в городском стиле в тихом месте на берегу реки.

Вид на новую дощатую дорожку от моста Оссори на Ринге